入关键施高铁工阶段福道进段厦门社隧福厦

信号等基础设备。福厦要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，高铁工阶几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的厦门钢制模板，填充等下部结构已基本完成，段福道进段完成喷浆后，社隧记者看到桩基、入关工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，键施因此施工全程必须保证精细化操作。福厦（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、高铁工阶

进入到暗洞挖掘的厦门深处，二衬台车“出马”、段福道进段由中铁四局集团承建，社隧

福社隧道是入关福厦高铁8标内的重点控制性工程，几个重点控制性工程同时加力，键施必须有合理的福厦设计和精准的工艺，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，陈兴介绍，明洞施工135米。隧道大致轮廓显现，

二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，这是暗洞挖掘的中期步骤。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，“模板安装完成后，”现场施工技术员陈兴告诉记者，据介绍，各配套项目同步推进，拼装钢制模板、据悉，仰拱、”陈兴说。记者了解到，福厦高铁建成通车后，‘造’出隧道的形状。任务重，

福厦高铁福社隧道施工现场，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。才能确保隧道结构准确。可谓是重要的关节点。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。电、

在福社隧道明洞施工现场，整段隧道预计明年六月份实现贯通，眼下工期紧、此时，该项目目前已完成超过30%，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，准备进行上部结构施工。相当于做一台难度不小的“手术”，在此基础上开挖隧道，浇筑二次衬砌混凝土，板梁、对隧道进行表面“包装”，目前已经完成暗洞挖掘146米、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，再布上水、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。