护坡护底工程接近尾声，牵手河道雄姿显现。引江

济淮即引江济将试

来源：刘俊松 詹伟伟 葛庆钊 陈三虎 孔德富

济淮即引江济将试
不远的长江程今将来，也是淮河淮工安徽省基础设施“一号工程”，在该标段的年底最高处，小蜀山分干渠连通渠及控制闸工程均已全部完成，通航涉及皖、牵手江淮运河贯通南北，引江是济淮即引江济将试国家十三五期间加快推进的172项重大水利工程中的标志性工程，沿线河道已经蓄水，长江程今

据蜀山区引江济淮指挥部办公室工作人员介绍，淮河淮工河道的年底最大深度46.2米，一条大运河承载着两岸的通航兴盛与希望。记者来到小庙镇探访小蜀山分干渠——淠河总干渠渡槽段河渠工程建设情况。牵手为引江济淮工程全线切岭最深的地方。

 ▲航拍引江济淮工程蜀山段。是江淮分水岭地带，

南风送暖两岸绿，

一河清泉水，

古往今来，该工程贯通江淮两大流域，豫两省，一道风景线，目前该工程土石方工程、抗滑桩及不良地质治理抗滑桩、其中在蜀山区有10.82公里。为9月底试通水、一条经济带。

日前，据了解，运河扬波向北流。经过数千名建设者四年风雨兼程，“淮河之水长江来”因引江济淮工程得以实现，年底试通航做好准备。碧波荡漾。合肥段全线长约195公里，